Trenitalia S.p.A.

palermo.repubblica.it/cronaca/2011/12/06/news/addio_ai_treni_notturni_tra_nord_e_sud_cancellato_anche_il_treno_del_sole-26171812/?ref...




L'iniziativa nasce per denunciare che circa 1.000 persone perderanno il posto di lavoro a partire dalla mezzanotte di domani quando, l'11 dicembre, entrerà in vigore il nuovo orario delle Fs che riduce i collegamenti notturni e "spezza in due l'Italia obbligando le persone a usare i Frecciarossa al doppio del prezzo
www.ansa.it/web/notizie/photostory/primopiano/2011/12/09/visualizza_new.html_11845...

Biella-Torino: bisogna cambiare a Santhià perchè da lì a Biella non esiste la linea elettrica e bisogna quindi usare un treno diesel; tempo di percorrenza per 87 km? 1h 34. I ritardi delle coincidenze (quando ho scritto la lettera mi ha detto che 5 minuti fra un treno e l'altro non è una coincidenza), l'assenza del treno per andare a Biella, i ritardi di 5/10 minuti costanti non ve li cito nemmeno va.

queste sono quelle cose che mi fanno vergognare particolarmente della mia nazionalità.

Sì, un po' come quando devi andare in alcuni paesi e cittadine della Lombardia e devi cambiare a Treviglio.
Il cambio non sarebbe niente... continuano a spostare il binario e non una o due volte, ma sempre e gli ultimi due minuti!
Quest'estate il biglietto (non di Trenitalia ma di una società privata) mi è stato "timbrato" con una firma del capotreno!
Fra poco dovrò andare a Roma a discutere la tesi di laurea (rissa! Rissa! Rissa! ) e la scelta era o viaggio economico con pernottamento da lord o viaggio da lord, in pratica sei sempre inculato!
C'è da dire che se prendi i biglietti un po' prima del giorno del viaggio e chiedi informazioni su eventuali sconti, molto spesso te li fanno (parlo di Frecce rosse, argento e bianche, queste ultime meglio note come Eurostar)... noi andremo giù in gruppo e siamo riusciti a risparmiare più di 100 euro.
Comunque credo che Condor abbia aperto il topic per parlare di lavoro e speculazione.

topic aperto a qualsiasi argomento inerente.
Era solo per segnalare la perla finale della gestione Moretti dopo 5 anni di continui aumenti dei prezzi a fronte di un servizio da terzo mondo

Questo è il risultato dei monopoli italiani e delle privatizzazioni da Bagaglino. Niente di nuovo, infatti le uniche due aziende seriamente privatizzate (Eni ed Enel), sono le uniche veramente in salute.

=Condor11=, 10/12/2011 19.32:

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topic aperto a qualsiasi argomento inerente.
Era solo per segnalare la perla finale della gestione Moretti dopo 5 anni di continui aumenti dei prezzi a fronte di un servizio da terzo mondo

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Settimana scorso a Ma Anche No su La7 c'era Moretti.
Da pendolare, utente trenitalia/trenord, stavo per spaccare il televisore.
Abito a 30km da Milano eppure accumulo tempi di percorrenza che neanche la Transiberiana.

Invito a cercare con Google le parole "besanino ritardo".

Questo l'accaduto al mio treno del ritorno lo scorso Luglio:

Oh ragazzi senza fare il sapientone...sull'argomento ne so molto (per ovvie ragioni, chi mi conosce credo abbia capito), domani quando sarò più lucido scriverò 2 righe (ora non sono troppo attivo mentalmente!).

Beh?

Letto adesso, grande Baldo, tantissima stima!

Non capisco

Il mio commento è riferito semplicemente al fatto che Baldo si metta a leggere BC ed a rispondere alle 3 del mattino dopo un sabato sera.

In realtà non ci ha ancora rivelato quello che sa.

Per essere a Torino alle 8(anzi 8 e 10) devo partire da Biella alle 6.24 e aspettare mezz'ora a santhià fino alle 7 e 25. Ritardare la partenza di quello da Biella no? Prima quello delle 6 e 24 avrebbe portato i viaggiatori a Santhià in attesa del treno delle 7.10. Nonostante quello a Santhià sia stato posticipato di 15 minuti, quello di Biella è rimasto invariato. Quasi due ore per 87 km è da invasione istantanea di tedeschi svedesi o che so io.

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Ho rischiato di non fare l'esame, sono entrato in aula di corsa in ritardo di 10 minuti perchè il treno ha deciso di sostare 15 minuti a 2 km dalla stazione per far passare 3 treni dalla direzione opposta (c'è il doppio binario non chiedetemi come sia possibile). Ah ovviamente riscaldamento rotto, schermi per le partenze guasti, e orologi (ahhhh in una stazione gli orologi????) tutti sballati.

Domani proverò queste temutissime seconde dei regionali per pendolari, tratta Milano-Venezia, vi saprò dire...

ricicardo, 18/12/2011 20.12:

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svedesi

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Che, insieme a quelli inglesi, costituiscono i due mercati ferroviari a maggior crescita del continente, sia come trasporto passeggeri che come trasporto merci. Mercati, per l'appunto.

In Italia abbiamo treni vecchi, che di conseguenza devono andare più piano rispetto a 15 anni fa. Prodi (mortadellone quante te ne ho dette all'epoca!) aveva programmato l'acquisto di nuovi treni, ma Berlusconi ha tagliato subito questo settore. E nel 2012 i tagli continueranno.

Davide, 19/12/2011 19.49:

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Domani proverò queste temutissime seconde dei regionali per pendolari, tratta Milano-Venezia, vi saprò dire...

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Dunque, regionale Venezia-Milano ottimo... poggiatesta sozzi e alcuni sedili piuttosto sporchi ma molto più spazio rispetto alle Frecce (rosse, grigie e bianche).
Regionale "veloce" Milano-Venezia tremendo con persone stipate in piedi e un fetore notevole nelle carrozze fino a Chiari, poi situazione notevolmente migliorata.
Arrivi puntualissimi.
Diciamo che il servizio è medio-scarso, ma rispetto a due seconde di Eurostar sono 20 euro risparmiati, "dici poco"!

A volte fanno anche qualcosa di giusto...

Ho appena scoperto che dall'11/12 è partita la linea S13, in pratica il treno suburbano Bovisa-Rogoredo prolunga la sua corsa fino a Pavia creando in questo modo un collegamento ogni mezz'ora dalle 5.30 alle 23.30 tra i due capoluoghi lombardi.